EXT ARMA MX

Bei EXT sind wir immer darauf bedacht, das bestmögliche Produkt für die jeweilige Anwendung anzubieten. Rennwagen, SSVs, Motorräder, Fahrräder, ATVs, jedes Fahrzeug hat seine Eigenschaften und erfordert maßgeschneiderte Lösungen, um die bestmögliche Leistung, Sicherheit und Komfort zu erreichen.
Aus diesem Grund haben wir mit dem wachsenden weltweiten Erfolg der Elektro-Dirtbikes, insbesondere derjenigen der Marke Sur-Ron, die Notwendigkeit erkannt, einen maßgeschneiderten Dämpfer zu entwickeln, der nicht nur die Leistung dieser speziellen Fahrzeuge verbessert, sondern auch die Sicherheit, die Zuverlässigkeit und den Spaß erhöht.
Der „Arma MX“ basiert auf unserem bewährten Arma MTB-Dämpfer, von dem er seinen Namen und alle Eigenschaften geerbt hat, die seinen älteren, dem Mountainbike gewidmeten Bruder berühmt gemacht haben.
Mit dem Arma MX haben wir uns viel Mühe gegeben, eine einzigartige Plattform zu entwickeln, die in Bezug auf die mechanische Festigkeit einige Neuerungen bietet, um ein sicheres Fahren und eine unvergleichliche Leistung auf den elektrischen Dirtbikes zu gewährleisten, insbesondere auf den E-Bikes von Sur-Ron.

Arma MX wurde speziell für den Einsatz auf elektrischen Dirtbikes entwickelt und ist in den Maßen 267×87 mm erhältlich.

Features:

• Neues Eyeletdesign:
  Der Arma MX verfügt über einen neu gestalteten Kopf, der aus einem massiven 7075 T6 Aluminiumteil gefräst wurde, um die Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit angesichts des höheren Gewichts von elektrischen Dirtbikes und des Einsatzes im Gelände und auf der MX-Strecke zu erhöhen.
• Längeres Reservoir: Ein längeres Reservoir ermöglicht einen längeren Dämpferhub, während der Reservoirdruck auf einem niedrigeren Wert gehalten wird, was die Qualität und Sensibilität des Dämpfers auch bei höheren Temperaturen verbessert.
• Verchromter Shaft: Der verchromte Shaft bietet eine erhöhte Widerstandsfähigkeit und zusätzliche Zähigkeit und ist zusätzlich mit einer speziellen reibungsarmen Beschichtung versehen, um die Reibung weiter zu reduzieren.
• Spezielles Eyelet Design und sphärische Lager: Spezielles Ösendesign zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit und sphärische Lager zur Verringerung der Reibung und Erhöhung der Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten, der Traktion und des Komforts.
• Neue Cover Führung und starke Negativfeder: Die Führung des Covers wurde neu gestaltet und eine starke Negativfeder im Inneren verbessert die Stabilität der Plattform, schützt vor hartem Top-Out und hilft bei der Belastung von Hinterrad und Hinterbau.
• Neuer Kolben mit hohem Durchfluss: Neues High-Flow-Kolbendesign zur Verbesserung der Sensibilität und Abstimmbarkeit.
• Neues Kompressionsventil: Das neue Kompressionsventil vergrößert den Einstellbereich und sorgt für ein gleichmäßigeres Fahrverhalten.
• Neue, von außen einstellbare HBC: Neue, extern einstellbare HBC und effizienteres Design, um den Schutz vor Bottom Out zu erhöhen.

Die Feder muss separat dazu bestellt werden.